El triple de la amortiguación de aire con resorte de S-400-3R Yokohama enrolló el airbag espiral de goma del sacador
Datos del producto:
Lugar de origen: | Guangzhou China |
Nombre de la marca: | AIRSUSTECH |
Certificación: | ISO/TS16949:2009 |
Número de modelo: | F-400-3 |
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: | 3Pieces |
---|---|
Detalles de empaquetado: | Caja fuerte del cartón o como requisito de clientes |
Tiempo de entrega: | 5-8 días laborables |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, Paypal u otros |
Capacidad de la fuente: | 1000PCS/Week |
Información detallada |
|||
Material: | de goma | Certificaciones: | ISO/TS16949: 2009 |
---|---|---|---|
Garantía: | 12 meses | Número de circunvoluciones: | 3 |
Embalaje: | Caja neutral o como petición de los clientes | Tipo: | Amortiguaciones de aire con resorte del sacador |
Refiérase no.: | Yokohama S-400-3R | Muestra: | Disponible |
Alta luz: | Amortiguación de aire con resorte de S-400-3R Yokohama,Amortiguación de aire con resorte enrollada triple de Yokohama |
Descripción de producto
Amortiguación de aire con resorte del sacador espiral de goma enrollado del triple de Yokohama S-400-3R
Referencia recíproca del OEM:
Número de parte de AIRSUSTECH: F-400-3
YOKOHAMA S-400-3R
YOKOHAMA S 400 3R
YOKOHAMA S-400-3
YOKOHAMA S 400 3
YOKOHAMA S400-3R
YOKOHAMA S400-3
Especificaciones y parámetros técnicos detallados: F-400-3
Altura H (milímetros)
Altura del diseño: 160m m
Max. Height: 260m m
Min Height: 90m m
Viaje máximo común (milímetro): ±68mm
Máximo de la compresión. Diámetro exterior (milímetro): 460m m
Altura estándar, valor de aproximación en la presión interna 0.49MPA
Área de Efective (cm2): 1260
Volumen (L): 19,5
Carga (KN): 61,6
Constante dinámico de la primavera (n/mm): 834
Frecuencia natural de la vibración (herzios): 1,8
Presión interna máxima (MPA): 0,69
Fracaso interno de la presión (MPA): 3.9-4.9
Otros tipos de amortiguación de aire con resorte/de piezas neumáticas/aire del sacador gritan/impulso del airbag/del aire
GUOMAT NO. |
Número de referencia. |
Altura H (milímetros) |
Movimiento comúnmente máximo (milímetros) |
El diámetro más grande cuando están comprimidos (milímetros) |
||
Alto del diseño (milímetros) |
Alto máximo (milímetros) |
Altura mínima (milímetros) |
||||
F-600-1 |
S-600-1 |
72 |
122 |
40 |
±30 |
700 |
F-600-2 |
S-600-2 |
102 |
172 |
57 |
±45 |
660 |
F-600-3 |
S-600-3 |
160 |
270 |
90 |
±68 |
660 |
F-600-4 |
S-600-4 |
218 |
363 |
123 |
±90 |
660 |
F-600-5 |
S-600-5 |
276 |
456 |
156 |
±113 |
660 |
F-550-2 |
S-550-2 |
102 |
172 |
50 |
±45 |
610 |
F-550-3 |
S-550-3 |
160 |
270 |
90 |
±68 |
610 |
F-500-2 |
S-500-2 |
102 |
172 |
57 |
±45 |
560 |
F-500-3 |
S-500-3 |
160 |
270 |
90 |
±68 |
560 |
F-500-4 |
S-500-4 |
218 |
363 |
123 |
±90 |
560 |
F-500-5 |
S-500-5 |
276 |
456 |
156 |
±113 |
560 |
F-450-1 |
S-450-1 |
72 |
117 |
40 |
±30 |
510 |
F-450-2 |
S-450-2 |
102 |
172 |
57 |
±45 |
510 |
F-450-3 |
S-450-3 |
160 |
270 |
90 |
±68 |
510 |
F-450-4 |
S-450-4 |
218 |
363 |
123 |
±90 |
510 |
F-450-5 |
S-450-5 |
276 |
456 |
156 |
±113 |
510 |
F-400-2 |
S-400-2 |
102 |
167 |
57 |
±45 |
460 |
F-400-4 |
S-400-4 |
218 |
348 |
123 |
±90 |
460 |
F-400-5 |
S-400-5 |
276 |
435 |
156 |
±113 |
460 |
F-350-1 |
S-350-1 |
72 |
117 |
40 |
±30 |
450 |
F-350-2 |
S-350-2 |
102 |
160 |
55 |
±42 |
410 |
F-350-3 |
S-350-3 |
160 |
250 |
85 |
±65 |
410 |
F-350-4 |
S-350-4 |
218 |
336 |
118 |
±85 |
410 |
F-300-1 |
S-300-1 |
72 |
117 |
40 |
±30 |
400 |
F-300-2 |
S-300-2 |
98 |
158 |
53 |
±40 |
360 |
F-300-3 |
S-300-3 |
152 |
242 |
82 |
±60 |
360 |
F-300-4 |
S-300-4 |
206 |
326 |
111 |
±80 |
360 |
F-240-4 |
S-240-4 |
206 |
316 |
111 |
±80 |
300 |
F-240-3 |
S-240-3 |
152 |
232 |
82 |
±60 |
300 |
F-240-2 |
S-240-2 |
98 |
148 |
53 |
±40 |
300 |
F-240-1 |
S-240-1 |
72 |
110 |
40 |
±30 |
340 |
F-220-4 |
S-220-4 |
206 |
311 |
111 |
±80 |
280 |
F-220-3 |
S-220-3 |
152 |
232 |
82 |
±60 |
280 |
F-220-2 |
S-220-2 |
98 |
148 |
53 |
±40 |
280 |
F-200-2 |
S-200-2 |
98 |
148 |
53 |
±35 |
260 |
F-200-3 |
S-200-3 |
152 |
232 |
82 |
±53 |
260 |
F-200-4 |
S-200-4 |
206 |
311 |
111 |
±70 |
260 |
F-160-1 |
S-160-1 |
72 |
102 |
40 |
±25 |
220 |
F-160-2 |
S-160-2 |
98 |
148 |
53 |
±35 |
220 |
F-160-3 |
S-160-3 |
152 |
227 |
82 |
±53 |
220 |
F-160-4 |
S-160-4 |
206 |
306 |
111 |
±70 |
220 |
F-120-4 |
S-120-4 |
206 |
306 |
111 |
±70 |
180 |
F-120-3 |
S-120-3 |
152 |
227 |
82 |
±53 |
180 |
F-120-2 |
S-120-2 |
98 |
148 |
53 |
±35 |
180 |
F-100-4 |
S-100-4 |
206 |
296 |
121 |
±60 |
160 |
F-90-3 |
S-90-3 |
152 |
222 |
87 |
±45 |
160 |
F-90-2 |
S-90-2 |
98 |
143 |
58 |
±30 |
160 |
F-90-1 |
S-90-1 |
76 |
106 |
46 |
±30 |
125 |
La imagen relacionada de F-400-3
Las ventajas físicas de las amortiguaciones de aire con resorte de goma después de la vulcanización
La vejiga de la amortiguación de aire con resorte de Guomat ha mejorado propiedades físicas durante la vulcanización, incluyendo la fuerza (resistencia a la tensión, fuerza de la resistencia a la tensión y de rasgón, etc.), el alargamiento en la rotura, la dureza, la densidad, el breathability, la elasticidad, la deformación permanente, la hinchazón, el etc.
1. Solubilidad: Durante el proceso de la vulcanización, la capacidad del caucho de disolver en el solvente disminuirá gradualmente, pero puede hincharse solamente; después de la vulcanización por cierto periodo de tiempo, el swellability mostrará un valor mínimo, y la vulcanización aumentará gradualmente el swellability.
2. Estabilidad termal: La vulcanización mejora la estabilidad termal del caucho y reduce la influencia de la diferencia externa de la temperatura en el funcionamiento de la amortiguación de aire con resorte, tal como endurecimiento cristalino, flujo viscoso, descomposición y otros problemas. Guomat acumula continuamente datos de los comentarios de clientes, coopera activamente con las necesidades del cliente, amortiguaciones de aire con resorte específicas, y gana alabanza unánime de usuarios.
3. Densidad y permeabilidad del aire: Dentro de cierta gama de tiempo de la vulcanización, con el aumento de reticular densidad, los aumentos de goma de la densidad, mientras que la permeabilidad del aire disminuye con el aumento de reticular densidad. Esto es muy importante para el uso de las amortiguaciones de aire con resorte. Cuanto más baja es la permeabilidad del aire, menos los escapes del gas durante uso, cuanto más alta es la estabilidad de la amortiguación de aire con resorte, y más baja es la frecuencia del bombeo.